- › Bei der dritten Runde der FIA Rallye-Weltmeisterschaft kehrt der ehemalige WRC2-Titelträger Andreas Mikkelsen aus Norwegen zum Kundenteam Toksport WRT zurück
› Am Steuer eines weiteren Škoda Fabia RS Rally2 wird der Este Robert Virves zum ersten Mal mit Andreas Mikkelsen in einem Team fahren
› Die Škoda Fahrer Fabrizio Zaldivar aus Paraguay und Daniel Chwist aus Polen gehören zu den Teilnehmern der Safari-Rallye Kenia
Mladá Boleslav – Einer der erfolgreichsten Škoda Fahrer kehrt in den Wettbewerb zurück, wenn die FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) in den Ebenen Ostafrikas Station macht. Die Safari-Rallye Kenia (12.-15. März) markiert das Comeback des zweimaligen WRC2-Champions Andreas Mikkelsen, der seit über einem Jahr nicht mehr in der Serie vertreten war. Der Norweger wird erneut am Steuer eines Škoda Fabia RS Rally2 von Toksport WRT sitzen.
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Safari-Rallye Kenia: Škoda Comeback für den zweimaligen WRC2-Champion Andreas Mikkelsen
12. März 2026
12. März 2026
Škoda Superb Limousine ab sofort mit 200 kW/272 PS Plug-in-Hybridantrieb verfügbar
4. März 2026
4. März 2026
Škoda Superb iV Limousine L&K 1,5 l TSI PHEV DSG 200 kW (272 PS): Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 1,4 – 1,5 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 13,0 – 13,1 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch (bei entladener Batterie): 5,3 – 5,5 l/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 32 – 34 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): B; CO2-Klasse (bei entladener Batterie): D
› Der neue Plug-in-Hybridantrieb kombiniert einen 1,5-TSI-Benzinmotor mit 130 kW/177 PS mit einem Elektromotor; die Systemleistung des neuen Topmodells der Baureihe liegt bei 200 kW/272 PS (Škoda Superb iV 1,5 l TSI DSG PHEV 200 kW (272 PS): Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 1,4 – 1,5 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 12,5 – 13,1 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch (bei entladener Batterie): 5,3 – 5,5 l/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 31 – 34 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): B; CO2-Klasse (bei entladener Batterie): D)
› Der neue Antrieb ist exklusiv für die Škoda Superb Limousine in der Ausstattungslinie L&K und als Sportline-Variante verfügbar (Škoda Superb iV L&K 1,5 l TSI DSG PHEV 200 kW (272 PS): Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 1,4 – 1,5 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 13,0 – 13,1 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch (bei entladener Batterie): 5,3 – 5,5 l/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 32 – 34 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): B; CO2-Klasse (bei entladener Batterie): D; Škoda Superb iV Sportline 1,5 l TSI DSG PHEV 200 kW (272 PS): Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 1,4 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 12,5 – 12,7 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch (bei entladener Batterie): 5,3 – 5,4 l/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 31 – 32 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): B; CO2-Klasse (bei entladener Batterie): D)
› Der Škoda Superb iV mit dem neuen Plug-in-Hybridantrieb und 200 kW/272 PS ist ab sofort ab 60.260 Euro bestellbar
Weiterstadt – Škoda bietet mit dem neuen Plug-in-Hybridantrieb (PHEV) ab sofort eine neue Top-Motorisierung für die Škoda Superb Limousine in den Varianten L&K und Sportline an. Damit reagiert der tschechische Hersteller auf die wachsende Beliebtheit von Plug-in-Hybridantrieben. Die Kombination aus einem 1,5-TSI-Motor mit 130 kW/177 PS und einem Elektromotor bietet nun eine Systemleistung von 200 kW/272 PS. In dieser Konfiguration ist der Škoda Superb iV das leistungsstärkste Modell der aktuellen Fahrzeug-Palette in Verbindung mit einem Verbrennungsmotor. Die Preise starten ab 60.260 Euro.
Škoda eröffnet neue Montagehalle für Batteriesysteme und wird damit zum größten Hersteller von BEV-Batteriesystemen im Volkswagen Konzern und zu einer wichtigen Säule seiner Elektrifizierungsstrategie
26. Februar 2026
26. Februar 2026
› Die Investition von 205 Millionen Euro in die Batterieproduktion unterstreicht die strategische Bedeutung des Škoda Werks in Mladá Boleslav und fördert Synergien innerhalb der Brand Group Core
› Die Stärkung der europäischen Batterie-Wertschöpfungskette trägt dazu bei, eine stabile Versorgung mit Batteriesystemen für Modelle mehrerer Marken des Konzerns sicherzustellen
› In der neuen, in weniger als einem Jahr gebauten 55.000 m² großen Produktionshalle kann alle 60 Sekunden ein Batteriesystem montiert werden; das ermöglicht eine Produktion von mehr als 1.100 Einheiten pro Tag und bis zu 335.000 Einheiten pro Jahr
› An der Eröffnungsfeier nahmen der tschechische Ministerpräsident Andrej Babiš und der Industrie- und Handelsminister Karel Havlíček teil
Mladá Boleslav – Škoda investiert 205 Millionen Euro in den Ausbau der Batterieproduktion in Mladá Boleslav und wird damit zum größten Hersteller von BEV Batteriesystemen im Volkswagen Konzern. Diese Eröffnung ist Teil der Gesamtbatteriestrategie des Volkswagen Konzerns, die eine ausgewogene Balance zwischen der internen und externen Lieferung von Batteriezellen und -systemen anstrebt, um maximale Flexibilität und einen kontinuierlichen Zugang zu Innovationen, Technologien und Lieferketten zu erreichen. Gleichzeitig ist das Škoda Stammwerk nun der erste Standort des Volkswagen Konzerns in Europa, an dem Cell-to-Pack-Batteriesysteme für den Einsatz in elektrischen Volumenfahrzeugen hergestellt werden. Eine Tagesproduktion von mehr als 1.100 Cell-to-Pack-Batteriesystemen und bis zu 335.000 Einheiten pro Jahr werden die Einführung neuer Technologien in enger Zusammenarbeit mit dem ‚Center of Excellence Battery‘ von Volkswagen Group Technology beschleunigen.
Škoda mit drei ersten Plätzen bei der Leserwahl ‚Best Cars‘ von ‚auto motor und sport‘
26. Februar 2026
26. Februar 2026
› Seriensieger: Škoda Octavia zum 13. Mal Importsieger in der ‚Kompaktklasse‘
› Der Škoda Kamiq setzt sich in der Importwertung der Klasse ‚Kleine SUV/Crossover‘ durch
› Der Škoda Kodiaq behauptet sich in der Importwertung der Kategorie ‚Große SUV/Geländewagen.‘
› Knapp 95.000 Leser haben bei der 50. Auflage der Leserwahl teilgenommen
› Insgesamt feierte Škoda bei der Leserwahl bereits 29 erste Plätze
Weiterstadt – Gleich drei Škoda Modelle fahren bei der 50. Auflage der Leserwahl von ‚auto motor und sport‘ einen Importsieg ein. Insgesamt rund 95.000 Teilnehmer gaben ihre Stimmen ab und wählten Škoda Octavia, Škoda Kodiaq und Škoda Kamiq zu ‚Best Cars‘ in der Importwertung ihrer jeweiligen Klassen. Damit brachten die Leser die drei erfolgreichsten Modelle der Marke Škoda jeweils auf die Topposition. Insgesamt sind es die Titel 27, 28 und 29 für den tschechischen Hersteller.
Pressemitteilung
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Die Škoda 4×4-Modellpalette: Sicheres Fahren bei jedem Wetter und in schwierigem Gelände
24. Februar 2026
24. Februar 2026
Škoda bietet seine bislang umfangreichste 4×4-Modellpalette an, die Škoda Octavia, Škoda Superb, Škoda Karoq und Škoda Kodiaq sowie die vollelektrischen Škoda Elroq und Škoda Enyaq umfasst
› Die 4×4-Modelle mit Verbrennungsmotor verfügen über eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung der neuesten Generation, die in die Fahrzeugsysteme integriert ist und für eine schnellere, gleichmäßigere Drehmomentverteilung und ein verbessertes Handling sorgt
› Die vorausschauende Allradsteuerung passt die Drehmomentverteilung innerhalb von Millisekunden an und verbessert so die Traktion, Stabilität und Sicherheit auf nassen Straßen, Schnee und unbefestigten Untergründen
› Škoda 4×4-Modelle erfreuen sich besonders großer Nachfrage in den alpinen und nordischen Märkten
Weiterstadt – Škoda Auto baut weiterhin auf seiner langjährigen Tradition im Bereich Allradantrieb auf und bietet seinen Kunden derzeit das breiteste 4×4-Portfolio in einer Vielzahl von Segmenten: vom Octavia und Superb über die SUVs Karoq und Kodiaq bis hin zu den vollelektrischen Modellen Elroq und Enyaq. Modernste Allradtechnologie verbessert Traktion, Stabilität, Sicherheit und Komfort, indem sie die Fahrdynamik unter anspruchsvollen Bedingungen unterstützt, beispielsweise auf nassen Straßen, Schnee und unbefestigten Untergründen. Eine umfassende Übersicht über die Stärken und spezifischen Vorteile der Škoda 4×4-Modelle stehen bereit unter Škoda Storyboard.
