› Bei nur noch einer ausstehenden Wertungsprüfung haben ŠKODA Privatier Emil Lindholm und Beifahrer Mikael Korhonen gute Chancen auf den Sieg in der WRC3-Kategorie › Oliver Solberg und Beifahrer Aaron Johnston verbesserten sich bei ihrem Debüt mit dem ŠKODA FABIA Rally2 evo auf Zwischenrang drei in der WRC3-Kategorie› Eine einzige Prüfung bringt am Sonntag in Schweden, beim zweiten Lauf zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft 2020, die EntscheidungTorsby – Bei nur noch einer zu absolvierenden Wertungsprüfung ist der Kampf um den Sieg in der WRC3-Kategorie bei der Rallye Schweden (13. bis 16. Februar 2020) an Spannung kaum zu überbieten. Emil Lindholm und Beifahrer Mikael Korhonen führten mit ihrem privat eingesetzten ŠKODA FABIA Rally2 evo zwar bis zur siebten Wertungsprüfung. Ins Finale am Sonntag gehen sie aber mit 3,4 Sekunden Rückstand auf den Führenden. Bei ihrem Debüt mit dem in Kooperation des eigenen Teams mit ŠKODA Motorsport eingesetzten ŠKODA FABIA Rally2 evo konnten sich Oliver Solberg (SWE) und Beifahrer Aaron Johnston (IRL) am Samstag auf Zwischenrang drei in der WRC3-Kategorie verbessern.Die 2020er Auflage der Rallye Schweden erlebt ungewöhnlich warmes Wetter und einen damit verbundenen Schneemangel in der schwedischen Region Värmland und im Grenzgebiet zu Norwegen. Deshalb wurde die Strecke des zweiten Laufs zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft auf nur neun Wertungsprüfungen verkürzt. Am Samstagmorgen stiegen zu allem Überfluss die Temperaturen weiter an. Auf den vier Wertungsprüfungen der Etappe, die alle am Freitag schon einmal gefahren wurden, verwandelte sich der verbliebene Schnee zusammen mit dem wenigen Eis in eine schmierige Masse.
Auf der ersten Wertungsprüfung des Tages war ŠKODA Youngster Oliver Solberg gleich hellwach, setzte mit seinem ŠKODA FABIA Rally2 evo die WRC3-Bestzeit und war außerdem Zweitschnellster im Feld der Rally2-Fahrzeuge. „Ich bin mit der geänderten Abstimmung, die wir gestern Abend durchgeführt haben, sehr zufrieden. Das Auto fühlt sich einfach toll an“, bekannte Solberg. Er konnte weiter beeindrucken und schob sich eine Prüfung später an die dritte Position in der WRC3-Kategorie. In die abschließende Prüfung am Sonntag geht Oliver Solberg mit einem knappen Vorsprung von 1,1 Sekunden vor dem ehemaligen Rallycross-Weltmeister Johan Kristoffersson (Volkswagen).
Die finnischen ŠKODA Privatfahrer Emil Lindholm/Mikael Korhonen (ŠKODA FABIA Rally2 evo) führten die WRC3-Kategorie bis zur siebten Wertungsprüfung an, verloren dann aber etwas Zeit. In den Sonntag gehen sie mit guten Chancen auf den WRC3-Sieg. Ihr Rückstand auf das Hyundai-Team Jari Huttunen/Mikko Lukka (FIN/FIN) beträgt nur 3,4 Sekunden. Pontus Tidemand, 2017 mit ŠKODA WRC2-Champion und in Schweden zusammen mit Beifahrer Patrick Barth im privat eingesetzten ŠKODA FABIA Rally2 evo am Start, konnte seine dritte Position in der WRC2-Kategorie verteidigen.
Am Sonntag beschließt ein einziger Durchgang über die 21,9 Kilometer lange Likenas-Wertungsprüfung – gleichzeitig die unter anderem im Internet live übertragene „Wolf Power Stage“ – die Rallye Schweden, bevor im Servicepark von Torsby der Sieger gefeiert wird.
Zwischenstand Rallye Schweden nach dem dritten Tag (WRC2 und WRC3)1. Huttunen/Lukka (FIN/FIN), Hyundai i20 Rally2, 1:04.180 Stunden*
2. Lindholm/Korhonen (FIN/FIN), ŠKODA FABIA Rally2 evo, +3,4 Sekunden*
3. Østberg/Eriksen (NOR/NOR), Citroën C3 Rally2, +5,9 Sekunden
4. Veiby/Andersson (NOR/SWE), Hyundai i20 Rally2, +21,7 Sekunden
5. Solberg/Johnston (SWE/IRL), ŠKODA FABIA Rally2 evo, +31,5 Sekunden*
6. Kristoffersson/Skjærmoen (SWE/NOR), Volkswagen Polo GTI Rally2, +32,6 Sekunden*
7. Tidemand/Barth (SWE/SWE), ŠKODA FABIA Rally2 evo, +36,3 Sekunden
8. Pietarinen/Anttila (FIN/FIN), ŠKODA FABIA Rally2 evo, +53,0 Sekunden *
* Teams, die in der WRC3-Kategorie punkteberechtigt sindZahl des Tages: 9
Aufgrund des ungewöhnlich warmen Wetters und dem damit verbundenen Schneemangel in der schwedischen Region Värmland und im Grenzgebiet zu Norwegen wurde die Strecke der Rallye Schweden auf nur neun Wertungsprüfungen verkürzt.
Der Kalender 2020 der FIA Rallye-Weltmeisterschaft
Veranstaltung/DatumRallye Monte Carlo, 23.01.–26.01.2020
Rallye Schweden, 13.02.–16.02.2020Rallye Mexiko, 12.03.–15.03.2020
Rallye Argentinien, 23.04.–26.04.2020
Rallye Portugal, 21.05.–24.05.2020
Rallye Italien, 04.06.–07.06.2020
Rallye Kenia, 16.07.–19.07.2020
Rallye Finnland, 06.08.–09.08.2020
Rallye Neuseeland, 03.09.–06.09.2020
Rallye Türkei, 24.09.–27.09.2020
Rallye Deutschland, 15.10.–18.10.2020
Rallye Großbritannien, 29.10.–01.11.2020
Rallye Japan, 19.11.–22.11.2020
ŠKODA AUTO
› feiert dieses Jahr das 125. Jubiläum seiner Gründung in den Pioniertagen des Automobils 1895 und ist damit eines der weltweit traditionsreichsten Automobilunternehmen.
› bietet seinen Kunden aktuell neun Pkw-Modellreihen an: CITIGO, FABIA, RAPID, SCALA, OCTAVIA, KAROQ, KODIAQ sowie KAMIQ und SUPERB.
› lieferte 2019 weltweit 1,24 Millionen Fahrzeuge an Kunden aus.
› gehört seit 1991 zum Volkswagen Konzern, einem der global erfolgreichsten Automobilhersteller. ŠKODA AUTO fertigt und entwickelt selbständig im Konzernverbund neben Fahrzeugen auch Komponenten wie Motoren und Getriebe.
› unterhält drei Standorte in Tschechien; fertigt in China, Russland, der Slowakei, Algerien und Indien vornehmlich über Konzernpartnerschaften sowie in der Ukraine und Kasachstan mit lokalen Partnern.
› beschäftigt mehr als 42.000 Mitarbeiter weltweit und ist in über 100 Märkten aktiv.
› treibt im Rahmen der ŠKODA Strategie 2025 die Transformation vom Automobilhersteller zur „Simply Clever Company für beste Mobilitätslösungen“ voran.
Die ŠKODA AUTO Deutschland GmbH
› trat im September 1991 in den deutschen Markt ein.
› repräsentiert in Verbindung mit rund 1.300 Vertriebs- und Service-Partnern die Marke ŠKODA in Deutschland.
› ist Teil der Erfolgsgeschichte der tschechischen Traditionsmarke: 2019 wurden in Deutschland über 208.000 neue ŠKODA Fahrzeuge als Pkw zugelassen, das entspricht einem Marktanteil von 5,8 Prozent. Damit war ŠKODA nicht nur im elften Jahr in Folge Importmarke Nummer eins in Deutschland, sondern hat seine Position unter den renommierten Volumenmarken weiter gefestigt.
