› ŠKODA bietet Modellvariante SPORTLINE künftig auch für das neue rein elektrische SUV-Modell an
› Tiefergelegtes Sportfahrwerk, 20- oder 21-Zoll-Räder und markante schwarze Details prägen Exterieur und Innenraum
› Drei Antriebsvarianten mit Reichweiten von bis zu 520 Kilometern stehen zur Auswahl
Mladá Boleslav – Mit dem ŠKODA ENYAQ SPORTLINE iV hält eine traditionelle Modellvariante des tschechischen Automobilherstellers Einzug in das rein elektrische SUV-Modell aus Mladá Boleslav. Schwarze Karosserie-Applikationen, große Leichtmetallräder und ein tiefergelegtes Sportfahrwerk verleihen dem ENYAQ SPORTLINE iV einen selbstbewussten Auftritt und betonen seine dynamischen Fahreigenschaften. Im Innenraum bestimmen Sportsitze mit integrierten Kopfstützen, ein dreispeichiges Leder-Multifunktions-Sportlenkrad und Dekoreinlagen in Carbon-Optik das Ambiente. ŠKODA wird die SPORTLINE-Version des ENYAQ iV in drei Motorvarianten anbieten. Dabei verfügt der ENYAQ iV 60 mit 132 kW1 ebenso über Heckantrieb wie der ENYAQ iV 80 mit 82-kWh-Batterie, 150 kW1 Leistung und einer Reichweite von über 520 Kilometern2 im WLTP-Zyklus. Der ENYAQ iV 80x besitzt zwei Elektromotoren mit zusammen 195 kW3 Leistung und Allradantrieb. Er verstärkt das Modellangebot im weiteren Jahresverlauf.
SPORTLINE – dieser Namenszusatz steht bei ŠKODA Modellen traditionell für sportliche Optik und dynamisches Fahrverhalten. Mit dem ENYAQ SPORTLINE iV bietet ŠKODA diese Modellvariante künftig auch für das erste rein elektrische SUV der Marke an und stellt dabei drei Antriebsoptionen zur Wahl. Der ŠKODA ENYAQ SPORTLINE iV 60 verfügt über einen 132 kW1 starken Elektromotor an der Hinterachse und ein maximales Drehmoment von 310 Nm. Der Akku mit einer Kapazität von 62 kWh (netto 58 kWh) ermöglicht eine Reichweite von mehr als 400 Kilometern2 im WLTP-Zyklus. Im ENYAQ SPORTLINE iV 80, der mit der größeren 82-kWh-Batterie (netto 77 kWh) im WLTP-Zyklus über 520 Kilometer2 weit kommt, leistet der Heckmotor 150 kW1. Über diese Batterie verfügt auch der ENYAQ SPORTLINE iV 80x. Dank seines zweiten Elektromotors besitzt er Allradantrieb, leistet 195 kW3 und mobilisiert ein Drehmoment von maximal 425 Nm. Seine Reichweite beträgt 500 Kilometer2 im WLTP-Zyklus.
Hohe Fahrdynamik mit Sportfahrwerk und Heck- oder Allradantrieb
Mit dem hohen maximalen Drehmoment, das aufgrund des Elektroantriebs bereits beim Durchtreten des Fahrpedals voll zur Verfügung steht, sowie mit seinem Heck- oder Allradantrieb bietet der ŠKODA ENYAQ iV viel Temperament. Dieses kommt bei der SPORTLINE-Version durch das serienmäßige Sportfahrwerk besonders zur Geltung. Es sorgt an der Vorderachse für eine Tieferlegung um 15 Millimeter und an der Hinterachse um 10 Millimeter. Die Höchstgeschwindigkeit erreichen alle drei Motorvarianten bei 160 km/h. Hochwertige Details im Bereich des Exterieurs sowie im Interieur unterstreichen die sportliche Optik. ŠKODA fertigt auch die SPORTLINE-Version des ENYAQ iV im Stammwerk in Mladá Boleslav. Er ist die einzige Modellreihe auf Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukastens (MEB) in Europa, die der Volkswagen Konzern außerhalb Deutschlands herstellt.
Sportliche schwarze Karosserie-Applikationen und Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer
Mit zahlreichen glänzend schwarzen Elementen wirkt der kraftvolle ENYAQ iV in der SPORTLINE-Variante noch dynamischer. Dazu tragen der markante ŠKODA Kühlergrill, die Fensterrahmen, die Dachreling und der Diffusor im Heckstoßfänger ebenso bei wie der Markenschriftzug in Einzelbuchstaben und die Plaketten an der Heckklappe. Die robusten Seitenschweller sind in Wagenfarbe ausgeführt. Dazu verfügt der ENYAQ SPORTLINE iV über eine spezifische Frontschürze und SPORTLINE-Embleme an den vorderen Kotflügeln. Glanzgedrehte Leichtmetallräder in exklusiven SPORTLINE-Designs unterstreichen den selbstbewussten Auftritt. Die 20-Zoll-Ausführung trägt den Namen Vega, die 21-Zöller heißen Supernova.
ŠKODA rüstet den ENYAQ SPORTLINE iV serienmäßig mit Voll-LED-Matrix-Scheinwerfern aus. 24 individuell ansteuerbare LED pro Matrix-Fernlichtmodul ermöglichen es, mit aufgeblendetem Fernlicht zu fahren, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu behindern. Fahrzeuge, reflektierende Personen und andere sensible Objekte, die von der Kamera an der Frontscheibe erkannt werden, blendet die intelligente Lichttechnologie dabei automatisch aus dem Lichtkegel aus.
Spezifische Design Selection für die SPORTLINE-Variante
ŠKODA hat beim ENYAQ iV ein innovatives Interieurkonzept mit den neuen Design Selections eingeführt. Sie orientieren sich an modernen Wohnwelten, in denen perfekt aufeinander abgestimmte Farben und Materialien zum Einsatz kommen. Für den ENYAQ SPORTLINE iV haben die Innenraumdesigner eine eigene Design Selection kreiert. Bezüge und Dachhimmel sind überwiegend in Schwarz gehalten. Dekorleisten in Carbon-Optik setzen an der Instrumententafel und in den Türverkleidungen optische Akzente. Der schwarze Bezug der Instrumententafel verfügt über graue Kontrastnähte und besteht aus einem synthetischen Leder. Auch die Fußmatten mit Keder in sportlichem Grau werden perfekt auf das gesamte Innenraumdesign abgestimmt.
Zur Design Selection SPORTLINE zählen auch exklusive schwarze Sportsitze mit integrierten Kopfstützen. Die Sitzbezüge bestehen aus der Mikrofaser Suedia und verfügen über graue Keder. Das Leder-Multifunktions-Sportlenkrad mit drei Speichen zählt zur Serienausstattung. Es bietet über leicht bedienbare Tasten und Rändelrädchen die Möglichkeit, zahlreiche Fahrzeugfunktionen zu steuern. Der mit Leder bezogene Lenkradkranz trägt graue Kontrastnähte, die untere Speiche ziert eine Plakette mit dem SPORTLINE-Schriftzug. Pedalabdeckungen in Aluminiumoptik unterstreichen den Look der SPORTLINE Design Selection.
Weitere Fotos und Infografiken zum neuen ŠKODA ENYAQ SPORTLINE iV stehen in digitaler Form auf der ŠKODA Media-Seite bereit.
1 Die Verfügbarkeit der maximalen elektrischen Leistung kann begrenzt sein. Die in einzelnen Fahrsituationen verfügbare Leistung hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. der Umgebungstemperatur und dem Ladezustand sowie der Temperatur, dem Zustand oder dem physikalischen Alter der Hochvoltbatterie.
2 Wert im WLTP-Messverfahren ermittelt. Tatsächliche Reichweite abhängig von Faktoren wie persönliche Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Witterungsverhältnisse, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, Vortemperierung, Anzahl der Mitfahrer.
3 Elektrische Maximalleistung 220/195 kW: Gemäß UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, welche für maximal 30 Sekunden abgerufen werden kann. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie zum Beispiel Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der Maximalleistung erfordert insbesondere eine Temperatur der Hochvoltbatterie zwischen 23 und 50 °C und einen Batterieladezustand > 88%. Abweichungen insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer Reduzierung der Leistung bis hin zur Nichtverfügbarkeit der Maximalleistung führen. Die Batterietemperatur ist in gewissem Umfang über die Funktion Standklimatisierung mittelbar beeinflussbar und der Ladezustand unter anderem im Fahrzeug einstellbar. Die aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird in der Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs angezeigt. Um die nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie bestmöglich zu erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche Nutzung ein Ladeziel von 80% für die Batterie einzustellen (vor zum Beispiel Langstreckenfahrten auf 100% umstellbar).
