› Der 200. Škoda Fabia RS Rally2 wurde Adam Březík vom tschechischen Händlerteam Samohýl Škoda Team übergeben, das in der tschechischen Rallye-Meisterschaft startet
› Ein Jahrzehnt Rally2-Programm – über 26.800 Starts, mehr als 7.500 Podiumsplätze, acht WRC2-Weltmeistertitel
› Neues ‚Packet 25‘-Leistungsupgrade und ungebrochene Kundennachfrage
Mladá Boleslav – Škoda Motorsport erreicht mit dem Verkauf seines 200. Škoda Fabia RS Rally2 einen wichtigen Meilenstein. Das Fahrzeug wurde im Rahmen einer kleinen Zeremonie am Hauptsitz des Teams in Mladá Boleslav offiziell an den tschechischen Fahrer Adam Březík übergeben. Nach seinem jüngsten Sieg bei der Agrotec Petronas Rallye Hustopeče im Juni wird Adam Březík das Fahrzeug mit der Nummer 200 an diesem Wochenende bei der Bohemia Rallye erstmals einsetzen.
Lukáš Paták, Leiter Škoda Motorsport-Kundenprogramm, sagt: „Wir freuen uns sehr über die anhaltende Nachfrage nach unseren Fahrzeugen. Das Erreichen von 200 Fahrzeugen ist ein großer Erfolg. Es ist etwas ganz Besonderes, dieses Jubiläumsfahrzeug an eines unserer tschechischen Händlerteams, das Samohýl Škoda Team, und den Fahrer Adam Březík zu übergeben. Er wird es bei unserer Heimveranstaltung, der Bohemia Rallye hier in Mladá Boleslav, erstmals im Wettbewerb einsetzen.“
Adam Březík, derzeit Fünfter in der tschechischen Rallye-Meisterschaft und jüngster Sieger der Agrotec Petronas Rallye Hustopeče, erklärt: „Wir wissen, dass die Bohemia Rallye die Heimrallye von Škoda Motorsport ist, und wir wollen die Marke stark vertreten, indem wir unsere bisherigen Ergebnisse verbessern.“
Der Fabia RS Rally2 stellt das jüngste Kapitel in der Erfolgsgeschichte von Škoda Motorsport dar, das 2015 mit dem Fabia Rally2 auf Basis des Fabia der dritten Generation begann. In den vergangenen zehn Jahren wurden drei Rally2-Varianten entwickelt: der ursprüngliche Fabia Rally2, der 2019 vorgestellte Fabia Rally2 evo und der aktuelle Fabia RS Rally2, der 2022 eingeführt wurde.
In diesem Zeitraum haben Fabia Rally2-Fahrzeuge an mehr als 26.800 Rennveranstaltungen weltweit teilgenommen, mehr als 7.500 Podiumsplatzierungen erzielt und acht Weltmeistertitel in der WRC2-Kategorie errungen. Esapekka Lappi holte sich 2016 mit dem Fabia Rally2 den FIA WRC2-Fahrertitel, gefolgt von Pontus Tidemand und Jan Kopecký in den beiden folgenden Jahren. Mit dem am 1. April 2019 homologierten Fabia Rally2 evo gewann der spätere Weltmeister Kalle Rovanperä den FIA WRC2 Pro-Titel, während sich Pierre-Louis Loubet im selben Jahr den FIA WRC2-Fahrertitel sicherte. Im Jahr 2021 gewann Andreas Mikkelsen sowohl die FIA Rallye-Europameisterschaft als auch die WRC2-Kategorie in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft, gefolgt vom WRC2-Meisterschaftsgewinn von Emil Lindholm 2022. In der ersten WRC-Saison für den Fabia RS Rally2 im Jahr 2023 holte sich Andreas Mikkelsen den WRC2-Fahrertitel zurück.
Um seinen Wettbewerbsvorsprung zu halten, hat Škoda Motorsport im Frühjahr 2025 das ‚Packet 25‘ mit umfassenden Leistungssteigerungen und Komfortverbesserungen eingeführt. Neben mehr Komfort und Haltbarkeit gehören zu den bemerkenswertesten Änderungen ein optimierter Abgaskrümmer, der den Energiebedarf für den Gasaustausch im Zylinder um 27 Prozent reduziert. Zusätzliche Modifikationen an der Abgasanlage reduzieren das Gesamtgewicht und sorgen in Verbindung mit einer aktualisierten Motorsteuerungssoftware für eine deutlich höhere Leistungsübertragung an die Räder und einen ausgeprägteren Motorklang.
Škoda Auto
› steuert mit der Next Level Škoda Strategy erfolgreich durch das neue Jahrzehnt.
› strebt an, bis zum Ende des Jahrzehnts mit attraktiven Angeboten in den Einstiegssegmenten und weiteren E-Modellen zu den drei absatzstärksten Marken Europas zu zählen.
› erschließt gezielt Potentiale auf wichtigen Wachstumsmärkten wie Indien, Nordafrika, Vietnam oder in der ASEAN-Region.
› bietet seinen Kunden aktuell zwölf Pkw-Modellreihen an: Fabia, Scala, Octavia und Superb sowie Kamiq, Karoq, Kodiaq, Elroq, Enyaq, Slavia, Kushaq und Kylaq.
› lieferte 2024 weltweit über 926.000 Fahrzeuge an Kunden aus.
› gehört seit mehr als 30 Jahren zum Volkswagen Konzern, einem der global erfolgreichsten Automobilhersteller.
› ist Teil der Markengruppe CORE. Dieser organisatorische Zusammenschluss der Volumenmarken des Volkswagen Konzerns verfolgt das Ziel, gemeinsam zu wachsen und die Gesamteffizienz der fünf Volumenmarken deutlich zu steigern.
› fertigt und entwickelt als Teil des Volkswagen Konzerns selbständig Komponenten wie MEB-Batteriesysteme, Motoren und Getriebe für andere Konzernmarken.
› unterhält drei Produktionswerke in Tschechien; hat Fertigungskapazitäten in China, der Slowakei und Indien vornehmlich über Konzernpartnerschaften sowie in Vietnam und der Ukraine mit einem lokalen Partner.
› beschäftigt circa 40.000 Mitarbeiter weltweit und ist auf rund 100 Märkten vertreten.
Die Škoda Auto Deutschland GmbH
› trat im September 1991 in den deutschen Markt ein.
› repräsentiert in Verbindung mit rund 1.100 Vertriebs- und Service-Partnern die Marke Škoda in Deutschland.
› ist Teil der Erfolgsgeschichte der tschechischen Traditionsmarke: 2024 wurden in Deutschland über 205.500 neue Škoda Fahrzeuge als Pkw zugelassen, das entspricht einem Marktanteil von 7,3 Prozent. Damit war Škoda nicht nur im sechzehnten Jahr in Folge Importmarke Nummer eins in Deutschland, sondern hat seine Position unter den renommierten Volumenmarken weiter gefestigt.