Mladá Boleslav – Jozef Baláž kehrt zurück, um den Bereich Corporate Communications von Škoda Auto zu leiten, eine Position, die er bereits von 2011 bis 2017 innehatte. Er tritt die Nachfolge von Tomáš Kotera an, der Škoda nach mehr als 25 Jahren in nationalen und internationalen Funktionen verlässt, um sich einer neuen beruflichen Herausforderung zu widmen.Tom Drechsler, Leiter Kommunikation von Škoda Auto, sagte: „Ich freue mich sehr, Jozef wieder in der Kommunikationsabteilung willkommen zu heißen. Seine umfangreiche Erfahrung und seine nachgewiesene Erfolgsbilanz sowohl bei Škoda als auch im Volkswagen Konzern werden von großer Bedeutung sein, während wir diese anspruchsvolle Phase des Wandels und des globalen Wachstums durchlaufen. Gleichzeitig möchte ich Tomáš für seine langjährige Tätigkeit bei der Marke Škoda danken. Er hat hervorragende Arbeit im Bereich Corporate Communications geleistet und wir wünschen ihm viel Erfolg für seine berufliche und persönliche Zukunft."
In seiner neuen Funktion wird Jozef Baláž alle Aktivitäten der Corporate Communications leiten und an den Leiter der Kommunikation, Tom Drechsler, berichten. Baláž bringt umfangreiche Kommunikationserfahrung sowohl bei Škoda Auto als auch im Volkswagen Konzern mit. Er kam im Jahr 2000 zur Kommunikationsabteilung von Škoda Auto, war 2009 und 2010 als Kommunikationsmanager bei Volkswagen Bratislava tätig und leitete ab 2011 den Bereich Corporate Communications bei Škoda Auto, eine Position, zu der er nun zurückkehrt. Zwischen 2017 und 2023 arbeitete er in Peking bei der Volkswagen Group China, zunächst als Direktor für PR und Kommunikation und später als Leiter der Marke Škoda. Nach seiner Rückkehr zu Škoda Auto war er fast zwei Jahre lang als Leiter Customer Experience & Engagement tätig.
Nach mehr als 25 Jahren bei Škoda Auto hat sich Tomáš Kotera entschlossen, eine neue berufliche Herausforderung außerhalb des Volkswagen Konzerns anzunehmen. Er kam 1999 zu Škoda Auto und war in verschiedenen Kommunikationsfunktionen tätig, ab August 2017 leitete er den Bereich Corporate Communications. Von 2013 bis 2017 war er als Direktor für PR und Kommunikation bei Škoda China innerhalb der Volkswagen Group China tätig.
Škoda Auto
› steuert mit der Next Level Škoda Strategy erfolgreich durch das neue Jahrzehnt;
› strebt an, bis zum Ende des Jahrzehnts zu den drei absatzstärksten Marken in Europa zu gehören, mit einem attraktiven Angebot an BEV- und Hybrid-Fahrzeugen sowie Modellen mit Verbrennungsmotor, die Kunden das Beste aus beiden Welten bieten;
› erschließt gezielt Potenziale auf wichtigen Wachstumsmärkten wie Indien, Vietnam und in der ASEAN-Region;
› bietet seinen Kunden aktuell zwölf Pkw-Modellreihen an: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Elroq, Enyaq, Slavia, Kylaq und Kushaq;
› lieferte 2024 weltweit über 926.000 Fahrzeuge an Kunden aus;
› gehört seit mehr als 30 Jahren zum Volkswagen Konzern, einem der global erfolgreichsten Automobilhersteller;
› ist Teil der Markengruppe CORE. Dieser organisatorische Zusammenschluss der Volumenmarken des Volkswagen Konzerns verfolgt das Ziel, gemeinsam zu wachsen und die Gesamteffizienz der fünf Volumenmarken deutlich zu steigern;
› fertigt und entwickelt selbstständig Komponenten wie MEB-Batteriesysteme, Motoren und Getriebe für andere Marken des Volkswagen Konzerns;
› unterhält drei Standorte in Tschechien; hat Fertigungskapazitäten unter anderem in China, der Slowakei und Indien, vornehmlich über Konzernpartnerschaften, sowie in Vietnam und in der Ukraine mit einem lokalen Partner;
› beschäftigt circa 40.000 Mitarbeiter weltweit und ist auf rund 100 Märkten vertreten.
Die Škoda Auto Deutschland GmbH
› trat im September 1991 in den deutschen Markt ein.
› repräsentiert in Verbindung mit rund 1.100 Vertriebs- und Service-Partnern die Marke Škoda in Deutschland.
› ist Teil der Erfolgsgeschichte der tschechischen Traditionsmarke: 2024 wurden in Deutschland über 205.500 neue Škoda Fahrzeuge als Pkw zugelassen, das entspricht einem Marktanteil von 7,3 Prozent. Damit war Škoda nicht nur im sechzehnten Jahr in Folge Importmarke Nummer eins in Deutschland, sondern hat seine Position unter den renommierten Volumenmarken weiter gefestigt.
