› Škoda präsentiert acht Modelle aus seiner Renngeschichte auf einer der renommiertesten historischen Automobilausstellungen – vom Motorrad aus dem Jahr 1903 bis hin zu modernen Rallye-Einsatzfahrzeugen
› Die Ausstellung erstreckt sich über mehr als 300 m² und wird durch einen Škoda Fabia 130 (Škoda Fabia 130 1,5 l TSI DSG 130 kW (177 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 126 – 128 g/km; CO₂-Klasse: D) und einen Škoda Enyaq RS Race komplettiert
› Die 50. Jubiläumsausgabe der Rétromobile findet vom Mittwoch, 28. Januar, bis Sonntag, 1. Februar, in der Paris Expo Porte de Versailles statt

Mladá Boleslav/Paris – Škoda Auto feiert das diesjährige 125-jährige Jubiläum von Škoda Motorsport auf einer der weltweit renommiertesten Oldtimer-Ausstellungen. Gemeinsam mit Škoda France hat der Automobilhersteller aus Mladá Boleslav eine attraktive Präsentation für die Rétromobile in Paris vorbereitet, die acht Exponate aus dem Škoda Museum umfasst. Sie beleuchten wichtige Momente aus der Rennsportgeschichte der Marke – von den frühen Erfolgen auf zwei Rädern bis hin zu modernen Rallye-Einsatzfahrzeugen.

Messeauftakt zu den Feierlichkeiten zum 125-jährigen Jubiläum von Škoda Motorsport
Anlässlich der 50. Jubiläumsausgabe der Rétromobile feiert Škoda Auto ‚125 Jahre Motorsport‘ mit einer Ausstellung in Halle 7 auf einer Fläche von mehr als 300 m². In Zusammenarbeit mit Škoda France hat der Automobilhersteller aus Mladá Boleslav acht Exponate aus dem Škoda Museum nach Paris geschickt, ergänzt durch zwei zeitgenössische Fahrzeuge.

Von den Anfängen auf zwei Rädern bis zur elektrischen Zukunft
Ein Laurin & Klement BZ Motorrad aus dem Jahr 1903 steht für die Anfänge des Motorsports in Mladá Boleslav. Die Sammlung umfasst außerdem sieben historische Automobile, die den Motorsport geprägt haben: das Škoda Popular Sport Coupé ‚Malá Dohoda‘ (1937), den Škoda 1100 OHC (1957), den Škoda 130 RS (1976), den Škoda Favorit 136 L/H (1991), den Škoda Octavia RS (2002), den Škoda Fabia WRC (2007) in einem ungewöhnlichen Cutaway-Konzept und das Showcar Škoda Fabia R5 Combi (2015). Ergänzt werden die historischen Fahrzeuge durch das Konzeptfahrzeug Škoda Enyaq RS Race und den kürzlich vorgestellten Škoda Fabia 130.

Jubiläum Rétromobile – eine Feier der Automobilgeschichte
Die Pariser Rétromobile zählt zu den renommiertesten Ausstellungen ihrer Art weltweit und zieht jedes Jahr rund 130.000 Besucher an. Škoda Auto nimmt regelmäßig an diesem Fest der Automobilgeschichte teil und erinnert als einer der traditionsreichsten Automobilhersteller der Welt an bedeutende Meilensteine und Jubiläen aus seiner reichen Geschichte . Die diesjährige Jubiläumsausgabe der Rétromobile findet bis Sonntag, 1. Februar, auf dem Messegelände Paris Expo Porte de Versailles statt.

Ausführliche Beschreibungen der ausgestellten historischen Modelle

Laurin & Klement BZ (1903)
Dieses Einzylinder-‚Motorrad‘ wurde von einem Motor mit einem Hubraum von 331 cm³ angetrieben und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 60 km/h.

Škoda Popular Sport Coupé ‚Malá Dohoda‘ (1937)
Das Sportcoupé aus der Modellfamilie Škoda Popular ist eines von drei Fahrzeugen, die an der Rallye ‚Malá Dohoda‘ (Little Entente) teilnahmen. Das Team Jaroslav Horák/Jaroslav Netušil belegte den 7. Platz in der Gesamtwertung und den 2. Platz in der Teamwertung.

Škoda 1100 OHC (1957)
Dieser 1956–1957 entwickelte Rennwagen basiert auf einem Rohrrahmenchassis und verfügt über eine Glasfaserkarosserie. Zwei offene Exemplare feierten 1958 auf dem Stadtkurs in Mladá Boleslav ihr Debüt und nahmen bis 1963 an verschiedenen Rennen teil.

Škoda 130 RS (1976)
Der 130 RS ist eines der Wahrzeichen der Sportgeschichte von Škoda, hergestellt zwischen 1975 und 1980. Insgesamt wurden etwa 300 Exemplare gebaut. In den späten 1970er und frühen 1980er Jahren gehörte der ‚Ereso‘ (ein gängiger Spitzname für RS-Modelle) zu den erfolgreichsten Rallye- und Rundstreckenrennwagen und gewann unter anderem 1977 die Rallye Monte Carlo.

Škoda Favorit 136 L/H (1991)
Parallel zur Einführung des Modells Favorit im Jahr 1989 war die Entwicklung seiner Rennversion für die Teilnahme an Rallyes, Rundstreckenrennen und Bergrennen bereits in vollem Gange. Das ausgestellte Exemplar nahm insbesondere am Veedol Cup auf dem Nürburgring teil, wo es bis 1992 Rennen fuhr.

Škoda Octavia RS (2002)
Das damals schnellste Serienmodell von Škoda wurde von einem 1,8-Liter-Turbo-Benzinmotor mit 180 PS angetrieben und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Um an das 100-jährigen Jubiläum von Škoda Motorsport zu erinnern, wurde eine limitierte Serie von 100 Einheiten mit einem spezifischen Design kreiert.

Škoda Fabia WRC – ‚Cut Car‘ (2007)
Nachdem Škoda 1999 mit dem Octavia WRC in die höchste Rallye-Kategorie aufgestiegen war, repräsentierte der Škoda Fabia WRC von 2003 bis 2005 die Marke. Die Cutaway-Version ‚Cut Car‘ aus dem Jahr 2007 wurde für einen Werbefilm entworfen und kam 2014 in die Sammlung des Museums.

Škoda Fabia R5 Combi (2015)
Der Škoda Fabia R5 setzte die Erfolgsgeschichte im Motorsport ab 2015 fort. Für das legendäre GTI-Treffen am Wörthersee bereiteten Designer im Mai 2015 dieses Showcar vor, eine Neuinterpretation des Rallye-Fahrzeugs in einer Kombi-Karosserie.