› Die Umweltakkreditierung der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) bewertete 17 Umweltbereiche durch Messungen und Validierungen› Das unabhängige Audit deckte ein breites Spektrum von Bereichen ab, von Energieverbrauch und Abfallwirtschaft bis hin zu Beschaffung und BiodiversitätMladá Boleslav – Als Abteilung von Škoda Auto hat Škoda Motorsport die höchste Stufe der FIA Umweltakkreditierung erreicht. In den letzten Jahren hat das Unternehmen Maßnahmen umgesetzt, um die Entwicklungs-, Produktions- und Vertriebsprozesse für Rallye-Fahrzeuge umweltfreundlicher zu gestalten. Nach einem zweimonatigen Zertifizierungsprozess, der Ende 2025 durchgeführt wurde, bestätigte die FIA, dass Škoda Motorsport die höchste Akkreditierungsstufe des Programms erfüllt.
Das ‚FIA Environmental Accreditation Programme‘ unterstützt Akteure aus dem Motorsport und dem Mobilitätssektor dabei, ihre Umweltbilanz zu verbessern. Die Akkreditierung wird Organisationen verliehen, die Kriterien in 17 Umweltbereichen erfüllen, die anhand anerkannter Standards wie ISO 14001 bewertet werden. Dabei liegt der Schwerpunkt auf einem soliden, langfristigen Umweltmanagement. Nach Abschluss eines zweimonatigen Prüf und Verifizierungsprozesses Ende 2025 bestätigte die FIA, dass Škoda Motorsport die höchste Stufe des dreistufigen Akkreditierungsprogramms erreicht hat. Die FIA Umweltakkreditierung ist zwei Jahre lang gültig.
„Wir sind stolz darauf, das FIA Environmental Accreditation Zertifikat zu besitzen, das belegt, dass sich unsere Bemühungen lohnen. Unser Engagement für die Nachhaltigkeit unseres Programms ist nicht vom Wunsch nach Anerkennung getrieben. Diese Akkreditierung gibt uns jedoch zusätzliche Motivation, unsere Arbeit an der nachhaltigen Entwicklung und Produktion von Rallye-Fahrzeugen fortzusetzen“, betont Michal Hrabánek, Leiter von Škoda Motorsport.
Seit 2021 testet Škoda Motorsport nachhaltige Kraftstoffe für Rallye-Fahrzeuge und setzt diese inzwischen auch ein. In Kooperation mit Zulieferern hat das Team nachhaltige Öle und synthetische Betriebsflüssigkeiten getestet und entwickelt. Das synthetische Motoröl wurde 2024 in die Produktionslinie eingeführt und ist seitdem die Erstbefüllung für alle Fahrzeuge von Škoda Motorsport. Für die Fahrzeugbeklebung werden GREENGUARD Gold-zertifizierte Öko-Folien verwendet. Das Projekt Škoda Enyaq RS Race testet zudem mögliche zukünftige Lösungen; ausgewählte Komponenten bestehen aus Biokomposit-Materialien, die zusammen mit Zulieferern entwickelt wurden und von denen einige bereits in Fabia RS Rally2-Fahrzeugen zum Einsatz kommen.
Ein Forschungsprojekt zum Recycling von 3D-Druckabfällen lieferte positive Ergebnisse: 70 Kilogramm 3D-Druckabfälle konnten für die weitere Produktion wiederverwertet werden. Eine weitere bedeutende Veränderung betrifft die Emissionen flüchtiger organischer Verbindungen: Durch einen technologischen Wandel konnten diese Emissionen in den letzten fünf Jahren um 18,4 Prozent gesenkt werden, und es ist geplant, die Emissionen dieser Schadstoffe in Zukunft weiter zu reduzieren.
Um den ökologischen Fußabdruck des weltweiten Versands zu verringern, hat Škoda Motorsport die Paketzustellungen an Kunden zentralisiert und Kunststoffverpackungen sowie Lagermaterialien durch nachhaltigere Alternativen ersetzt. Anstelle der herkömmlichen Luftpolsterfolie wird nun Füllmaterial aus Papier verwendet. Dazu kommen Papierklebeband sowie Verpackungsmaterial aus teilweise recyceltem Papier zum Einsatz, ebenso wie INKA-Paletten aus gepressten Holzspänen. Diese Maßnahmen reduzieren den Kunststoffverbrauch um 180 Kilogramm pro Jahr.
Ein weiterer untersuchter Aspekt war die biologische Vielfalt am Standort. Der Standort Mladá Boleslav verfügt über weitläufige Grünflächen mit Sträuchern und Bäumen, von denen einige von den Mitarbeitern gepflanzt wurden. Darüber hinaus werden auf dem Gelände drei Bienenvölker mit etwa 150.000 Bienen gehalten.
Škoda Auto
› steuert mit der Next Level Škoda Strategy erfolgreich durch das neue Jahrzehnt;
› strebt an, bis zum Ende des Jahrzehnts zu den drei absatzstärksten Marken in Europa zu gehören, mit einem attraktiven Angebot an BEV- und Hybrid-Fahrzeugen sowie Modellen mit Verbrennungsmotor, die Kunden das Beste aus beiden Welten bieten;
› erschließt gezielt Potenziale auf wichtigen Wachstumsmärkten wie Indien, Vietnam und in der ASEAN-Region;
› bietet seinen Kunden aktuell zwölf Pkw-Modellreihen an: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Elroq, Enyaq, Slavia, Kylaq und Kushaq;
› lieferte 2025 weltweit über 1.040.000 Fahrzeuge an Kunden aus;
› gehört seit mehr als 30 Jahren zum Volkswagen Konzern, einem der global erfolgreichsten Automobilhersteller;
› ist Teil der Markengruppe CORE. Dieser organisatorische Zusammenschluss der Volumenmarken des Volkswagen Konzerns verfolgt das Ziel, gemeinsam zu wachsen und die Gesamteffizienz der fünf Volumenmarken deutlich zu steigern;
› fertigt und entwickelt selbstständig Komponenten wie MEB-Batteriesysteme, Motoren und Getriebe für andere Marken des Volkswagen Konzerns;
› unterhält drei Standorte in Tschechien; hat Fertigungskapazitäten unter anderem in China, der Slowakei und Indien, vornehmlich über Konzernpartnerschaften, sowie in Vietnam und in der Ukraine mit einem lokalen Partner;
› beschäftigt circa 40.000 Mitarbeiter weltweit und ist auf rund 100 Märkten vertreten.
Die Škoda Auto Deutschland GmbH
› trat im September 1991 in den deutschen Markt ein.
› repräsentiert in Verbindung mit rund 1.100 Vertriebs- und Service-Partnern die Marke Škoda in Deutschland.
› ist Teil der Erfolgsgeschichte der tschechischen Traditionsmarke: 2025 wurden in Deutschland 226.472 neue Škoda Fahrzeuge als Pkw zugelassen, das entspricht einem Marktanteil von 7,9 Prozent. Damit war Škoda nicht nur im siebzehnten Jahr in Folge Importmarke Nummer eins in Deutschland, sondern hat seine Position unter den renommierten Volumenmarken weiter gefestigt.
