› Motorsport: Bestandteil der Škoda DNA seit 125 Jahren
› Überblick der Highlight-Modelle, die auf den Ralley- und Rundstrecken der Welt für Furore sorgten
› Motorsport als Testlabor und Imageträger für die Marke
Mladá Boleslav – Škoda führt den Beginn seiner Motorsport-Ära auf den Juni 1901 zurück. Seinerzeit errang Narcis Podsedníček auf einem Slavia B Motorrad von Laurin & Klement beim Rennen Paris–Berlin einen ‚moralischen Sieg‘, obwohl dieser damals im Ziel nicht offiziell bestätigt werden konnte. Aber es war der Beginn der Motorsportaktivitäten in Mladá Boleslav, die seit 125 Jahren ein fester Bestandteil der DNA von Škoda sind. Ein Rückblick auf Meilensteine der automobilen Motorsporthistorie, vom Laurin & Klement FC bis zum heute weltweit erfolgreichen Rallye-Fahrzeug Škoda Fabia RS Rally2. Sie alle rückten durch außergewöhnliche Leistungen in den Blickpunkt der Öffentlichkeit und machten die Fahrzeuge aus Mladá Boleslav international zu vielbeachteten Wettbewerbern. Gleichzeitig war der Motorsport immer auch ein Testlabor. So versteht sich auch der Enyaq RS Race als ein Motorsportkonzept mit nachhaltigen Ideen für Serienmodelle.
Škoda Auto
› steuert mit der Next Level Škoda Strategy erfolgreich durch das neue Jahrzehnt;
› strebt an, bis zum Ende des Jahrzehnts zu den drei absatzstärksten Marken in Europa zu gehören, mit einem attraktiven Angebot an BEV- und Hybrid-Fahrzeugen sowie Modellen mit Verbrennungsmotor, die Kunden das Beste aus beiden Welten bieten;
› erschließt gezielt Potenziale auf wichtigen Wachstumsmärkten wie Indien, Vietnam und in der ASEAN-Region;
› bietet seinen Kunden aktuell zwölf Pkw-Modellreihen an: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Elroq, Enyaq, Slavia, Kylaq und Kushaq;
› lieferte 2025 weltweit über 1.040.000 Fahrzeuge an Kunden aus;
› gehört seit mehr als 30 Jahren zum Volkswagen Konzern, einem der global erfolgreichsten Automobilhersteller;
› ist Teil der Markengruppe CORE. Dieser organisatorische Zusammenschluss der Volumenmarken des Volkswagen Konzerns verfolgt das Ziel, gemeinsam zu wachsen und die Gesamteffizienz der fünf Volumenmarken deutlich zu steigern;
› fertigt und entwickelt selbstständig Komponenten wie MEB-Batteriesysteme, Motoren und Getriebe für andere Marken des Volkswagen Konzerns;
› unterhält drei Standorte in Tschechien; hat Fertigungskapazitäten unter anderem in China, der Slowakei und Indien, vornehmlich über Konzernpartnerschaften, sowie in Vietnam und in der Ukraine mit einem lokalen Partner;
› beschäftigt circa 40.000 Mitarbeiter weltweit und ist auf rund 100 Märkten vertreten.
Die Škoda Auto Deutschland GmbH
› trat im September 1991 in den deutschen Markt ein.
› repräsentiert in Verbindung mit rund 1.100 Vertriebs- und Service-Partnern die Marke Škoda in Deutschland.
› ist Teil der Erfolgsgeschichte der tschechischen Traditionsmarke: 2025 wurden in Deutschland 226.472 neue Škoda Fahrzeuge als Pkw zugelassen, das entspricht einem Marktanteil von 7,9 Prozent. Damit war Škoda nicht nur im siebzehnten Jahr in Folge Importmarke Nummer eins in Deutschland, sondern hat seine Position unter den renommierten Volumenmarken weiter gefestigt.
