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    Der Škoda Octavia 30 Jahre ist in vier Motorvarianten und sowohl als Limousine als auch als Combi erhältlich. Das Sondermodell bietet mit einer erweiterten Ausstattung einen Preisvorteil von bis zu 3.900 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Octavia Selection. (Škoda Octavia Combi 30 Jahre 2,0 l TSI DSG 4x4 150 kW (204 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,9-7,2 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 156-163 g/km; CO2-Klasse: F).

    3. August 2026
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    Škoda Octavia Combi 30 Jahre 2,0 l TSI DSG 4x4 150 kW (204 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,9 – 7,2 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 156 – 163 g/km; CO2-Klasse: F
Sondermodell zum Jubiläum: Škoda Octavia 30 Jahre und Octavia Combi 30 Jahre ab sofort bestellbar
3. August 2026

› Der Škoda Octavia 30 Jahre ist in vier Motorvarianten und sowohl als Limousine als auch als Combi erhältlich
› Das Sondermodell baut auf dem Octavia Selection auf und bietet mit einer erweiterten Ausstattung einen Preisvorteil von bis zu 3.900 Euro
› Unter anderem sind Rückfahrkamera, elektrische Heckklappe, beheizbare Vordersitze und Frontscheibe, Navigationssystem sowie 13-Zoll-Infotainmentbildschirm serienmäßig
› Alle Octavia-Fahrzeuge des neuen Modelljahres 2027 sind jetzt serienmäßig mit dem 7-Gang-DSG ausgerüstet

Weiterstadt – Passend zum 30-jährigen Jubiläum des Octavia bietet Škoda ein neues Sondermodell an. Der neue Škoda Octavia 30 Jahre ist ab sofort als Limousine und Combi sowie in vier verschiedenen Motorisierungen bestellbar. Mit einer erweiterten Serienausstattung bietet er einen Preisvorteil von bis zu 3.900 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Octavia Selection und löst beim Marken-Bestseller das bisherige Sondermodell Balance ab. Darüber hinaus ist der Škoda Octavia 30 Jahre wie alle anderen Modelle der Baureihe mit Beginn des Modelljahres 2027 ab sofort serienmäßig mit einem 7-Gang-DSG ausgerüstet.

Der Škoda Octavia 30 Jahre feiert neben dem Octavia Sportline 30 Jahre den 30. Geburtstag des beliebtesten Škoda Modells. Seit 1996 und jetzt bereits in der vierten modernen Generation ist der Octavia Jahr für Jahr das meistverkaufte Modell und das Herz der tschechischen Marke.

Das Sondermodell Octavia 30 Jahre ist ab sofort als Limousine und als in Deutschland besonders beliebter Combi bestellbar. Es baut auf der Ausstattungsvariante Selection auf und bietet eine deutlich erweiterte Serienausstattung, etwa mit einem Navigationssystem und dem 13-Zoll-Infotainmentbildschirm. Außerdem sind beim Sondermodell die Ausstattungspakete Komfort, Licht & Sicht Plus und Winter ab Werk an Bord und sorgen so für einen Preisvorteil von bis zu 3.900 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Octavia Selection. Beim Octavia 30 Jahre sind damit unter anderem bereits Matrix-LED-Hauptscheinwerfer, die 360° Umgebungskamera (AreaView), der schlüssellose Fahrzeugzugang KESSY inklusive Diebstahlwarnanlage, die elektrische Heckklappe mit Komfortbedienung sowie beheizbare Vordersitze und Frontscheibe serienmäßig enthalten. Beim Combi kommen außerdem noch Schlafkopfstützen an den äußeren Rücksitzen, Sonnenschutzrollos und ein halbautomatisches Gepäckraumrollo hinzu.

Škoda Octavia Limousine 30 Jahre 1,5 l TSI ACT mHEV DSG 85 kW (115 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 4,9 – 5,3 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 112 – 121 g/km; CO2-Klasse: C – D
Škoda Octavia Combi 30 Jahre 1,5 l TSI ACT mHEV DSG 85 kW (115 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,1 – 5,4 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 116 – 123 g/km; CO2-Klasse: D
Škoda Octavia Limousine 30 Jahre 1,5 l TSI ACT mHEV DSG 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 4,9 – 5,3 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 112 – 121 g/km; CO2-Klasse: C – D
Škoda Octavia Combi 30 Jahre 1,5 l TSI ACT mHEV DSG 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,1 – 5,5 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 116 – 124 g/km; CO2-Klasse: D
Škoda Octavia Limousine 30 Jahre 2,0 l TSI DSG 4x4 150 kW (204 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,7 – 7,1 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 153 – 161 g/km; CO2-Klasse: E – F
Škoda Octavia Combi 30 Jahre 2,0 l TSI DSG 4x4 150 kW (204 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,9 – 7,2 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 156 – 163 g/km; CO2-Klasse: F
Škoda Octavia Limousine 30 Jahre 2,0 l TDI DSG 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 4,5 – 4,8 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 117 – 126 g/km; CO2-Klasse: D
Škoda Octavia Combi 30 Jahre 2,0 l TDI DSG 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 4,6 – 4,9 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 120 – 129 g/km; CO2-Klasse: D

Modellvarianten

Einstiegspreis in Euro

Škoda Octavia 30 Jahre 1,5 TSI (85 kW)

38.480

Škoda Octavia 30 Jahre Combi 1,5 TSI (85 kW)

39.180

Škoda Octavia 30 Jahre 1,5 TSI (110 kW)

41.150

Škoda Octavia 30 Jahre Combi 1,5 TSI (110 kW)

41.850

Škoda Octavia 30 Jahre 2,0 TSI (150 kW)

44.940

Škoda Octavia 30 Jahre Combi 2,0 TSI (150 kW)

45.640

Škoda Octavia 30 Jahre 2,0 TDI (110 kW)

42.470

Škoda Octavia 30 Jahre Combi 2,0 TDI (110 kW)

43.170

 
Škoda Auto
› steuert mit der Next Level Škoda Strategy erfolgreich durch das neue Jahrzehnt;
› strebt an, bis zum Ende des Jahrzehnts zu den drei absatzstärksten Marken in Europa zu gehören, mit einem attraktiven Angebot an BEV- und Hybrid-Fahrzeugen sowie Modellen mit Verbrennungsmotor, die Kunden das Beste aus beiden Welten bieten;
› erschließt gezielt Potenziale auf wichtigen Wachstumsmärkten wie Indien, Vietnam und in der ASEAN-Region;
› bietet seinen Kunden aktuell 14 Pkw-Modellreihen an: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Epiq, Elroq, Enyaq, Peaq, Slavia, Kylaq und Kushaq;
› lieferte 2025 weltweit über 1.040.000 Fahrzeuge an Kunden aus;
› gehört seit mehr als 30 Jahren zum Volkswagen Konzern, einem der global erfolgreichsten Automobilhersteller;
› ist Teil der Markengruppe CORE. Dieser organisatorische Zusammenschluss der Volumenmarken des Volkswagen Konzerns verfolgt das Ziel, gemeinsam zu wachsen und die Gesamteffizienz der fünf Volumenmarken deutlich zu steigern;
› fertigt und entwickelt selbstständig Komponenten wie MEB-Batteriesysteme, Motoren und Getriebe für andere Marken des Volkswagen Konzerns;
› unterhält drei Standorte in Tschechien; hat Fertigungskapazitäten unter anderem in Spanien, der Slowakei und Kasachstan, vornehmlich über Konzernpartnerschaften, sowie in Vietnam und in der Ukraine mit einem lokalen Partner;
› beschäftigt circa 40.000 Mitarbeiter weltweit und ist auf rund 100 Märkten vertreten.

Die Škoda Auto Deutschland GmbH
› trat im September 1991 in den deutschen Markt ein.
› repräsentiert in Verbindung mit rund 1.100 Vertriebs- und Service-Partnern die Marke Škoda in Deutschland.
› ist Teil der Erfolgsgeschichte der tschechischen Traditionsmarke: 2025 wurden in Deutschland 226.472 neue Škoda Fahrzeuge als Pkw zugelassen, das entspricht einem Marktanteil von 7,9 Prozent. Damit war Škoda nicht nur im siebzehnten Jahr in Folge Importmarke Nummer eins in Deutschland, sondern hat seine Position unter den renommierten Volumenmarken weiter gefestigt.