› Die Esten Robert Virves und Beifahrer Jakko Viilo (Škoda Fabia RS Rally2) gehen als Führende der WRC2 in den zwölften Lauf der FIA Rallye-Weltmeisterschaft› Nachdem sie ihr Debüt im Škoda Fabia RS Rally2 bei der Rallye Paraguay mit dem vierten Platz in der WRC2 abgeschlossen haben, wollen Taylor Gill und Beifahrer Daniel Brkic aus Australien weitere Meisterschaftspunkte sammeln› Fabrizio Zaldívar aus Paraguay und sein italienischer Beifahrer Marcelo Der Ohannesian (Škoda Fabia RS Rally2) wollen an ihren fünften Platz in der WRC2 aus dem Vorjahr anknüpfenMladá Boleslav – Die FIA Rallye-Weltmeisterschaft geht in die entscheidende Phase. Die Rallye Chile Bio Bío (10. bis 13. September 2026) ist der zwölfte von 14 Läufen. Dem Škoda Fabia RS Rally2-Duo Robert Virves/Jakko Viilo bleiben noch zwei Veranstaltungen, um Punkte für die WRC2-Wertung zu sammeln. Mit bereits vier WRC2-Siegen auf dem Konto befinden sich beide in einer starken Position im Titelkampf. Für Robert Virves und Beifahrer Jakko Viilo vom Team Toksport WRT ist die Rallye Chile Bio Bío Neuland. „Nach den Onboard-Videos zu urteilen, die ich mir angesehen habe, sehen die Schotteretappen gut und schnell aus. Sie sollten unserem Škoda Fabia RS Rally2 liegen. Ich sehe keinen Grund, warum wir nicht weitere Meisterschaftspunkte holen sollten“, sagt Robert Virves.
In der WRC2 zählen nur die Punkte aus sechs von maximal sieben Rallyes für die Gesamtwertung. Da in der Saison 2026 nur noch drei Veranstaltungen ausstehen, kommt nun die Mathematik ins Spiel. Robert Virves und Jakko Viilo führen derzeit mit 100 Punkten aus fünf Veranstaltungen die Fahrer- und Beifahrerwertung der WRC2 an. Die zweitplatzierten Roope Korhonen/Anssi Viinikka haben in sechs Rallyes 79 Punkte gesammelt. Die drittplatzierten Teemu Suninen/Janni Hussi kommen auf 76 Punkte aus vier Veranstaltungen. Allerdings treten beide finnischen Crews in Chile nicht an. Damit bleiben Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (66 Punkte) und Léo Rossel/Guillaume Mercoiret (64 Punkte) die größten Konkurrenten für das estnische Škoda Duo.
Taylor Gill und Beifahrer Daniel Brkic traten vor zwei Wochen bei der Rallye Paraguay zum ersten Mal für Toksport WRT an. Die Australier fuhren den Škoda Fabia RS Rally2 auf den vierten Platz in der WRC2. „Damit hätte ich nie gerechnet, denn die Rallye war neu für uns. Auch die Rallye Chile Bio Bío kennen wir noch nicht. Aber wir haben ein großartiges Auto und ein professionelles Team hinter uns. Das gibt mir das Selbstvertrauen, ein weiteres Top-Ergebnis zu erzielen und große Fortschritte in meiner Karriere zu machen“, sagt Taylor Gill.
Ein neunter Platz in der WRC2-Kategorie war nicht ganz das, was sich der paraguayische Fahrer Fabrizio ‚Fau‘ Zaldívar sich bei seinem Heimspiel erhofft hatte. „Ich möchte in Chile besser abschneiden“, sagt der 25-Jährige, der erneut gemeinsam mit dem italienischen Beifahrer Marcelo Der Ohannesian den von MZR Paraguay eingesetzten Škoda Fabia RS Rally2 fahren wird. Bei der chilenischen Meisterschaftsrunde belegten sie im vergangenen Jahr den fünften Platz in der WRC2 und 2024 den sechsten Platz. „Mir gefallen die Wertungsprüfungen und ich bin zuversichtlich, dass wir ein gutes Ergebnis erzielen können“, sagt Fau Zaldívar.
Zwei weitere Škoda Fabia RS Rally2 wurden vom Einheimischen Jorge Martínez Fontena und dem argentinischen Beifahrer Rubén García sowie von Miguel Granados und Beifahrer Marc Martí gemeldet. Das mexikanisch-spanische Duo tritt als Titelverteidiger des WRC Masters Cup an, der Fahrern ab 50 Jahren vorbehalten ist.
Die Rallye Chile Bio Bío rund um die Stadt Concepción an der Pazifikküste bietet schnelle und technische Schotteretappen, die häufig durch private Waldgebiete führen. Die Sicht ist oft durch Nebel und Baumbestand eingeschränkt, was die Prüfungen besonders anspruchsvoll macht. Die Veranstaltung beginnt am Donnerstagabend (10. September) mit einem spektakulären zeremoniellen Start im Herzen der Gastgeberstadt Concepción. Am Freitag werden sechs Wertungsprüfungen mit einer Gesamtlänge von 101,3 Kilometern gefahren. Am Samstag stehen weitere sechs Prüfungen über 139,2 Kilometer auf dem Programm. 71,20 Wertungskilometer auf vier Prüfungen runden die Veranstaltung am Sonntag (13. September) ab. Anschließend findet die Siegerehrung vor dem Hotel Casino Marina del Sol statt.
Wussten Sie, dass …... die Rallye Chile Bio Bío 2019 ihr Debüt in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft feierte und in diesem Jahr zum fünften Mal in dieser Serie stattfindet?
… die Schotteretappen einen einzigartigen Charakter haben, mit schnellen, flüssigen und manchmal unglaublich schmalen Straßen?
… die Gastgeberstadt Concepción die zweitgrößte Stadt des Landes ist?
… dieser Termin im September bedeutet, dass die Rallye Chile Bio Bío am Ende des südamerikanischen Winters stattfindet?
Gesamtwertung WRC2/Fahrer (nach 11 von 14 Läufen)1. Robert Virves (EST), Škoda, 100 Punkte (aus 5 Läufen)2. Roope Korhonen (FIN), Toyota, 79 Punkte (aus 6 Läufen)
3. Teemu Suninen (FIN), Toyota, 76 Punkte (aus 4 Läufen)
4. Nikolay Gryazin (BUL), Lancia, 66 Punkte (aus 5 Läufen)
5. Léo Rossel (FRA), Lancia, 64 Punkte (aus 5 Läufen)
FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 2026Rallye Monte Carlo, 22. – 25. Januar
Rallye Schweden, 12. – 15. Februar
Safari-Rallye Kenia, 12. – 15. März
Rallye Kroatien, 9. – 12. April
Rallye Kanarische Inseln (ESP), 23. – 26. April
Rallye Portugal, 7. – 10. Mai
Akropolis-Rallye Griechenland, 25. – 28. Juni
Estland-Rallye, 16. – 19. Juli
Rallye Finnland, 30. Juli – 2. August
Rallye Paraguay, 27. – 30. August
Rallye Chile Bio Bío, 10. – 13. SeptemberRallye Italien Sardinien, 1. – 4. Oktober
Rallye Saudi-Arabien, 11. – 14. November
Škoda Auto
› steuert mit der Next Level Škoda Strategy erfolgreich durch das neue Jahrzehnt;
› strebt an, bis zum Ende des Jahrzehnts zu den drei absatzstärksten Marken in Europa zu gehören, mit einem attraktiven Angebot an BEV- und Hybrid-Fahrzeugen sowie Modellen mit Verbrennungsmotor, die Kunden das Beste aus beiden Welten bieten;
› erschließt gezielt Potenziale auf wichtigen Wachstumsmärkten wie Indien, Vietnam und in der ASEAN-Region;
› bietet seinen Kunden aktuell 14 Pkw-Modellreihen an: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Epiq (Škoda Epiq 55 155 kW (211 PS): Stromverbrauch (kombiniert): 13,7 – 14,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO2-Klasse: A), Elroq, Enyaq, Peaq, Slavia, Kylaq und Kushaq;
› lieferte 2025 weltweit über 1.040.000 Fahrzeuge an Kunden aus;
› gehört seit mehr als 30 Jahren zum Volkswagen Konzern, einem der global erfolgreichsten Automobilhersteller;
› ist Teil der Markengruppe CORE. Dieser organisatorische Zusammenschluss der Volumenmarken des Volkswagen Konzerns verfolgt das Ziel, gemeinsam zu wachsen und die Gesamteffizienz der fünf Volumenmarken deutlich zu steigern;
› fertigt und entwickelt selbstständig Komponenten wie MEB-Batteriesysteme, Motoren und Getriebe für andere Marken des Volkswagen Konzerns;
› unterhält drei Standorte in Tschechien; hat Fertigungskapazitäten unter anderem in Spanien, der Slowakei und Kasachstan, vornehmlich über Konzernpartnerschaften, sowie in Vietnam und in der Ukraine mit einem lokalen Partner;
› beschäftigt circa 40.000 Mitarbeiter weltweit und ist auf rund 100 Märkten vertreten.
Die Škoda Auto Deutschland GmbH
› trat im September 1991 in den deutschen Markt ein.
› repräsentiert in Verbindung mit rund 1.250 Vertriebs- und Service-Partnern die Marke Škoda in Deutschland.
› ist Teil der Erfolgsgeschichte der tschechischen Traditionsmarke: 2025 wurden in Deutschland 226.472 neue Škoda Fahrzeuge als Pkw zugelassen, das entspricht einem Marktanteil von 7,9 Prozent. Damit war Škoda nicht nur im siebzehnten Jahr in Folge Importmarke Nummer eins in Deutschland, sondern hat seine Position unter den renommierten Volumenmarken weiter gefestigt.
