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Škoda Enyaq RS 250 kW (340 PS): Stromverbrauch (kombiniert): 16,0 – 16,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 – 0 g/km; CO2-Klasse: A – A
Škoda Enyaq Coupé RS 250 kW (340 PS): Stromverbrauch (kombiniert): 15,8 – 16,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 – 0 g/km; CO2-Klasse: A – A
Škoda Elroq RS 250 kW (340 PS): Stromverbrauch (kombiniert): 16,4 - 17,2 kWh/100km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 - 0 g/km; CO2-Klasse: A - A

ŠKODA - Aktuelles Bildmaterial

Škoda Elroq RS BEV 250 kW (340 PS): Stromverbrauch (kombiniert): 16,4 – 17,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO2-Klasse: A

Elektrische Maximalleistung 250 kW/210 kW: Gemäß UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, welche für maximal 10 Sekunden abgerufen werden kann. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie zum Beispiel Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der Maximalleistung erfordert insbesondere eine Temperatur der Hochvoltbatterie zwischen 23 und 50 °C und einen Batterieladezustand > 88 %. Abweichungen insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer Reduzierung der Leistung bis hin zur Nichtverfügbarkeit der Maximalleistung führen. Die Batterietemperatur ist in gewissem Umfang über die Funktion Standklimatisierung mittelbar beeinflussbar und der Ladezustand unter anderem im Fahrzeug einstellbar. Die aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird in der Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs angezeigt. Um die nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie bestmöglich zu erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche Nutzung ein Ladeziel von 80 % für die Batterie einzustellen (vor zum Beispiel Langstreckenfahrten auf 100 % umstellbar).

Bildmaterial: Mikko Heikkilä/Kristian Temonen (Škoda Fabia RS Rally2 des Teams TGS Worldwide) aus Finnland kämpfen um Punkte in der WRC2.
Bildmaterial: Der aus Finnland stammende Lauri Joona und sein Beifahrer Samu Vaaleri (Škoda Fabia RS Rally2 des Teams MS Munaretto) sind Anwärter auf einen Podiumsplatz in der WRC2.
Bildmaterial: Nach ihrem dritten Platz in der WRC2 auf den Asphaltstraßen der Rallye Islas Canarias wollen Nikolay Gryazin und sein Beifahrer Konstantin Aleksandrov (Škoda Fabia RS Rally2 des Teams Toksport WRT) auf estnischem Schotter erneut punkten.
Bildmaterial: Der 24-jährige Škoda Fabia RS Rally2-Fahrer Robert Virves trägt die Hoffnungen der estnischen Fans.
Bildmaterial: Elroq 2025 RS # #
Bildmaterial: Elroq 2025 RS # #
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