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ŠKODA - Aktuelles Bildmaterial

Škoda Epiq 55 155 kW (211 PS) Essence: Stromverbrauch (kombiniert): 13,7 – 13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO2-Klasse: A
Škoda Epiq 55 155 kW (211 PS) Selection: Stromverbrauch (kombiniert): 13,9 – 14,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO2-Klasse: A

Die Verfügbarkeit der, gemäß UN-GTR.21 ermittelten, elektrischen Maximalleistung erfordert eine Temperatur der Hochvoltbatterie zwischen 23 und 50 °C und einen höchstmöglichen Batterieladezustand. Die verfügbare Leistung kann begrenzt sein, variiert je nach Fahrsituation und wird von Faktoren wie der Umgebungstemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand sowie Alter der Hochvoltbatterie beeinflusst.

Bildmaterial: Der Karoq wird seit seiner Markteinführung im Škoda Auto Werk Kvasiny produziert und macht einen bedeutenden Anteil der Produktion des Standorts aus. Im Jahr 2025 stellte das Werk nach der Ausweitung der Kodiaq-Produktion auf beide Montagelinien und der A
Bildmaterial: Nach ihrem Sieg bei der zur FIA-Rallye-Europameisterschaft zählenden Royal Rally of Scandinavia jagen die Finnen Mikko Heikkilä und sein Beifahrer Kristian Temonen (TGS Worldwide Škoda Fabia RS Rally2) nun WRC2-Punkte.
Bildmaterial: Die amtierenden Junior-WRC-Meister Mille Johansson/Johan Grönvall (MS Munaretto Škoda Fabia RS Rally2) reisen aus Schweden nach Tartu, dem Austragungsort der Estland-Rallye.
Bildmaterial: Die Spanier Jan Solans/Rodrigo Sanjuán (PH.Ph Škoda Fabia RS Rally2) gehen bei der Estland-Rallye mit der Hoffnung auf ein Top-Ergebnis in der WRC2 an den Start.
Bildmaterial: Nach drei WRC-Läufen auf Asphalt treten der Finne Emil Lindholm und sein brasilianischer Beifahrer Gabriel Morales (Toksport WRT Škoda Fabia RS Rally2) zum ersten Mal in dieser Saison auf Schotter an.
Bildmaterial: Unter der Anleitung von Lehrern, Ausbildern und Experten von Škoda Auto erleben die Auszubildenden den gesamten Entstehungsprozess eines einzigartigen Fahrzeugs– von den ersten Designideen über die Konstruktionsvorbereitung bis hin zum eigentlichen Bau.
Bildmaterial: Der Škoda Elroq ist im ersten Halbjahr 2026 das beliebteste Elektroauto in Deutschland.
Bildmaterial: Florian Deuflhart, Leiter Training und Monitoring bei Škoda Auto Deutschland (ganz links), und Frank Barwasser, Sprecher der Geschäftsführung von Škoda Auto Deutschland (ganz rechts), mit dem siegreichen Team der ‚Teamchallenge Kundenzufriedenheit‘
Bildmaterial: Beim Deutschlandfinale der Škoda Challenge 2026 zeichnete Frank Barwasser, Sprecher der Geschäftsführung von Škoda Auto Deutschland (8. von links) die Sieger der acht Kategorien aus.
Bildmaterial: Der neue Škoda Epiq erweitert das Elektro-Portfolio der Marke nach unten (Škoda Epiq 55 155 kW (211 PS): Stromverbrauch (kombiniert): 13,7 – 14,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO2-Klasse: A).