- › Mehrere Reifenschäden spielen eine entscheidende Rolle für den Ausgang der WRC2-Wertung beim vierten Lauf der FIA Rallye-Weltmeisterschaft 2026
› Roberto Daprà/Luca Guglielmetti vom Delta Rally Team belegen den sechsten Platz in der WRC2 und erzielen damit das beste Ergebnis für eine Škoda Fabia RS Rally2-Crew
› Die ehemaligen WRC2-Champions Emil Lindholm und Andreas Mikkelsen, die beide mit einem Škoda Fabia RS Rally2 des Teams Toksport WRT an den Start gingen, verloren durch Reifenschäden Zeit
Rijeka (CRO) – Bei der ersten reinen Asphalt-Rallye der FIA Rallye-Weltmeisterschaft ließen die Wertungsprüfungen der Rallye Kroatien kaum Spielraum für Fehler. Schon der kleinste Fehltritt führte oft zu einem Reifenschaden. Da ein Radwechsel die Teilnehmer jedes Mal rund zwei Minuten kostete, wurde die Ergebnisliste immer wieder auf den Kopf gestellt. Nach mehr als 300 Wertungskilometern auf kurvigen Straßen nahe dem Mittelmeer erreichten Roberto Daprà und Beifahrer Luca Guglielmetti vom Delta Rally Team Rijeka als bestplatzierte Škoda Fabia RS Rally2-Crew: Trotz eines Reifenschadens belegten die Italiener den sechsten Platz in der WRC2.
4175 Ergebnisse
Rallye Kroatien: Schwierige Veranstaltung für die Škoda Crews
13. April 2026
13. April 2026
Rallye Kroatien: Starkes Aufgebot an Škoda Teams hat die Podiumsplätze in der WRC2 im Visier
8. April 2026
8. April 2026
› Die ehemaligen WRC2-Meister Andreas Mikkelsen und Emil Lindholm treten erneut gemeinsam als Teamkollegen und Favoriten auf den Sieg im Škoda Fabia RS Rally2 an
› Die Škoda Fabia RS Rally2-Piloten Eric Camilli aus Frankreich und Roberto Daprà aus Italien gehören ebenfalls zu den Top-Anwärtern im WRC2-Feld
› Nach den Läufen in Monte Carlo, Schweden und Kenia ist die Rallye Kroatien die erste richtige Asphaltveranstaltung der FIA-Rallye Weltmeisterschaft 2026
Mladá Boleslav, 8. April 2026 – Als vierte Runde der Saison bietet die Rallye Kroatien (9. bis 12. April 2026) erneut eine neue Riege von Podiumskandidaten in der WRC2-Kategorie. Die Sieger der Rallye Monte Carlo in der WRC2, Léo Rossel und Roope Korhonen, die bei der Rallye Schweden mit ihrem ersten Platz in der WRC2-Wertung 25 Punkte holten, werden wieder am Start sein. Bei dem Versuch einen weiteren WRC2-Lauf zu gewinnen, müssen sich beide gegen vier Škoda Fabia RS Rally2-Fahrer behaupten: die ehemaligen WRC2-Champions Andreas Mikkelsen und Emil Lindholm sowie Roberto Daprà und Eric Camilli. Der Škoda Fabia RS Rally2-Fahrer Robert Virves, der kürzlich die WRC2-Wertung bei der Safari-Rallye Kenia gewann, wird nicht an den Start gehen.
Škoda bleibt in Deutschland auf Wachstumskurs und legt im ersten Quartal 2026 bei allen Antriebsoptionen zu
7. April 2026
7. April 2026
› 62.438 Neuzulassungen von Januar bis März 2026 sind ein Plus von 24,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum
› Rekord: Marktanteil um 1,4 Prozentpunkte auf 8,9 Prozent gesteigert
› Škoda Elroq im ersten Quartal 2026 das beliebteste Elektromodell Deutschlands
› Auch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren und Modelle mit Plug-in-Hybridantrieb verzeichnen mehr Neuzulassungen als im Vorjahreszeitraum
Weiterstadt – Škoda Auto Deutschland hat seinen Wachstumskurs im ersten Quartal des Jahres 2026 nahtlos fortgesetzt. Nach einem Jahr der Rekorde mit Bestmarken bei der Zahl der Neuzulassungen und beim Marktanteil verzeichnete Škoda von Januar bis März 2026 insgesamt 62.438 Neuzulassungen und damit als zweiterfolgreichste Marke einen Marktanteil von 8,9 Prozent. Das ist eine Steigerung um 12.367 Fahrzeuge und 24,6 Prozent sowie eine Verbesserung um 1,4 Prozentpunkte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum (7,5 Prozent Marktanteil). Dabei wurden von allen angebotenen Antriebsvarianten – Verbrenner, batterieelektrische und Plug-in-Hybrid-Modelle – mehr Fahrzeuge zugelassen als im Vorjahreszeitraum. Damit ist Škoda die Marke mit der höchsten Steigerung der absolut zugelassenen Fahrzeuge. Der Škoda Elroq war dabei im ersten Quartal 2026 das beliebteste Elektrofahrzeug Deutschlands.
Eine tschechisch-deutsche Erfolgsgeschichte: Škoda Auto seit 35 Jahren Teil des Volkswagen Konzerns
31. März 2026
31. März 2026
- › Kontinuierliche Entwicklung: Als Teil des Volkswagen Konzerns haben sich die Auslieferungen von Škoda seit 1991 mehr als versechsfacht
› Enge Zusammenarbeit: Synergien und Investitionen in Produkte, Technologien und Anlagen haben das breiteste Modellportfolio in der Geschichte von Škoda ermöglicht
› Fortschreitende Internationalisierung: Škoda ist in mehr als 100 Märkten aktiv, wobei sich Indien zu einer starken zweiten Säule außerhalb Europas entwickelt
› Komponenten-Hub: Ausbau der Produktion von Batteriesystemen in Mladá Boleslav und Lieferung von Motoren, Getrieben und BEV-Batteriesystemen an mehrere Konzernmarken
› BEV-Portfolio: Epiq und Peaq werden die BEV-Modellpalette von Škoda bis Ende des Jahres verdoppeln und unterstützen damit das Ziel der Brand Group Core, Elektromobilität zugänglicher zu machen
Mladá Boleslav – Die am 28. März 1991 unterzeichnete Vereinbarung, durch die Škoda Auto in den Volkswagen Konzern integriert wurde, markierte den Beginn einer neuen Ära für den in Mladá Boleslav ansässigen Automobilhersteller. Gestützt auf umfangreiche Investitionen, gemeinsame Technologien und eine koordinierte Entwicklung hat sich Škoda zu einem erfolgreichen Global Player entwickelt, der weltweit in rund 100 Märkten aktiv ist. Als Teil der Brand Group Core des Volkswagen Konzerns trägt die Marke dazu bei, die batterieelektrische Mobilität zugänglicher zu machen, und wird ihr BEV-Portfolio bis Ende dieses Jahres durch den Epiq und den Peaq verdoppeln. Gleichzeitig hat Škoda seine Rolle als Zulieferer ausgebaut, liefert Motoren und Getriebe an andere Konzernmarken und ist zum größten Hersteller von BEV-Batteriesystemen innerhalb des Volkswagen Konzerns geworden.
Škoda Peaq: Ein erster Ausblick auf das neue Elektro-Flaggschiff von Škoda
30. März 2026
30. März 2026
- › Das größte Škoda Modell: Der Peaq erweitert das Elektroportfolio im oberen Segment und bietet bis zu sieben Sitze, eine Reichweite von mehr als 600 Kilometern sowie noch mehr Auswahlmöglichkeiten für die Kunden
› „Peak comfort“: Das neue Aushängeschild der Marke verfügt über eine Vielzahl an Komfort- und Entspannungsfunktionen, darunter ein High-End-Soundsystem von Sonos
› „Peak spaciousness“: Der Peaq verfügt über den größten Kofferraum im aktuellen Portfolio und das größte Panoramadach, das es je bei einem Škoda gab
› Wichtiger Antrieb für die elektrische Zukunft von Škoda: Der Peaq wird eine entscheidende Rolle dabei spielen, das vollelektrische Modellangebot der Marke in 2026 zu verdoppeln
Mladá Boleslav - Škoda Auto wird sein Portfolio Mitte 2026 um das vollelektrische SUV Peaq erweitern, das auf der Konzeptstudie Vision 7S basiert. Das auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) basierende und in Mladá Boleslav produzierte Modell wird zum neuen Elektro-Flaggschiff des tschechischen Automobilherstellers. Es erweitert das Elektroportfolio im oberen Segment und wird eine Schlüsselrolle bei der Verdopplung der elektrischen Modellpalette von Škoda im Jahr 2026 spielen – und den Kunden damit noch mehr Auswahl bieten. Das größte und geräumigste Modell im Škoda Portfolio hat eine Reichweite von mehr als 600 Kilometern, ist fast 4,9 Meter lang und bietet je nach Konfiguration Platz für fünf oder sieben Personen. Mit fünf Sitzen bietet er bis zu 1.010 Liter Kofferraumvolumen – so viel wie kein anderes Škoda Modell. Neben vielen anderen Neuheiten verfügt der Peaq optional über ein Relax-Paket (Relax-Paket in Deutschland nicht im Angebot. Alle Bestandteile des Relax-Pakets werden auf dem deutschen Markt aber in anderen Paketstrukturen mit anderen Paketnamen verfügbar sein.) mit ergonomischen Sitzen mit Massagefunktion, Beinstützen, Premium-Sound von Sonos und einer integrierten Wellness-App, die den Innenraum in eine Lounge auf Rädern verwandelt.
